为进一步提升上海地铁2号线东延伸段夜间服务水平，本月起，2号线往浦东机场方向列车运营时间在末班车后又延长了30分钟，方便乘客的同时，也压缩了列车回库进行夜间检修的时间，对维保工作提出了更高要求。

晚上9点不到

(资料图片仅供参考)

2号线北翟路基地

已经忙得热火朝天

抓紧对最先入库的

一批列车开始检修 上海地铁维保

车辆维修二部2号线

日检一班班组长王豪说：

“现在比较热

大家都很卖力地干活

任务也比较重

一共要检78列车

列车都是8节编组的

总数就是78乘以8

必须在被压缩的夜班时间内

依旧保质保量完成检修”

王豪说一般情况下

晚上检修需要7-8个小时

现在压缩到了5-6个小时

每天要做到凌晨3点左右

4点就要发车了

他们需要提前一小时

把列车交给运转

派司机再预检每辆车

车辆方可出库

最后一辆出库车

是早上7点半

延时运营

让夜班检修时间

少了1个半小时左右

王豪说

通过调整

自身生产组织模式

将受电弓等夜晚检查项

调整到白天进行

针对可能突发的应急情况

配备关键设备的备品备件

来“腾”出时间

同时加强和运营公司的

联络机制

去“抢”回时间

他说：“现在引进了

很多先进设备

能在线监控列车状态

通过人民广场联合职守点

反馈到司机

司机和职守点日检人员交流

如果发现车子有状况

我们可以有计划地

调整一两辆列车

早点进库维修”

凌晨一点半左右

所有车辆顺利回库

检修人员持续绷紧着神经

成了夜色中最忙碌的身影

上海地铁维护保障有限公司

车辆分公司维修二部

2号线北翟路基地站场主管

庄梁炯说：“没有最好

只有更好

为什么每天只能是

这个时间段去做

因为大部分时候

列车都在正线上运营

要保证运营安全舒适

进地铁公司第一天开始

我们就明白要尽全力

保证平安运营”

暑假开始后

每周五和周日晚

虹桥机场和火车站的

客流明显增多

看着乘客拎着大包小包行李

坐上加开的地铁列车

2号线乘务三组副组长

薛晖心里很有成就感

虽然等送走最后一批乘客

结束工作时

早已是凌晨……

薛晖说：

“深夜11点到12点

人是最多的

人越多，你越感受到

真的是离不开地铁

能迅速地送他们回家

多少有点成就感

大家越是出去玩

地铁就越忙”

薛晖还表示

“我们做得越好

大家玩的时候

就越没有后顾之忧！”

附：运营信息

为应对暑假期间夜间虹桥火车站大客流密集到达情况，2号线在常规末班车后一般定点加开2班列车以满足乘客出行需求。

加开列车始发站虹桥火车站站，终点站龙阳路站，沿途仅停靠虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、淞虹路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站、世纪大道站、龙阳路站，其余车站跳停。

停靠车站中，虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站可上下客，其余车站只下不上，途经换乘站不可换乘。

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